Термостат
1. Слейте охлаждающую жидкость.
2. На ранних моделях двигателей выверните болты и снимите корпус термостата с прокладкой.
3. На двигателях поздних выпусков отверните крышку термостата с патрубком при помощи гаечного ключа или захвата (на крышке для этого имеются лыски под ключ). Удалите из корпуса термостат и снимите уплотнительное кольцо, расположенное на кромке термостата.
4. Для проверки подвесьте термостат на нитке, опустив его в емкость с водой. Медленно нагревайте воду, следя за температурой при помощи термометра. Запишите температуру, при которой термостат начнет открываться, и продолжайте нагрев, пока термостат полностью не откроется. Запишите температуру полного открытия. Вытащите термостат из воды и убедитесь, что при охлаждении он полностью закрылся.
5. Если температура открытия термостата не соответствует указанной в разделе «Технические данные», или если холодный термостат не полностью закрывается, его следует заменить.
6. Очистите корпус (крышку) термостата и сопрягаемую с ним поверхность головки цилиндров. Проверьте состояние уплотнительного кольца и при необходимости заменить его.
7. Установка термостата производится в обратном снятию порядке. Прокладку корпуса термостата следует заменить. Помните, что восковая капсула термостата должна быть направлена вглубь головки цилиндров. По окончании сборки заполните систему охлаждающей жидкостью, прогрейте двигатель до рабочей температуры, проверьте работу термостата и убедитесь в отсутствии утечек жидкости.