Устройство автомобиля

Для равномерной и плавной работы многоцилиндрового двигателя одноименные такты в разных его цилиндрах должны чередоваться в определенной последовательности. Эта установленная последовательность чередования одноименных тактов в цилиндрах называется порядком работы двигателя.

Порядок работы двигателя зависит от расположения шатунных шеек с кривошипами на коленчатом валу и кулачков на распределительном валу. Если в четырехцилиндровом двигателе (рис. 6), у которого шатунные шейки расположены попарно под углом 180° (первая с четвертой и вторая с третьей) в одной плоскости, в первом цилиндре в течение первого полуоборота коленчатого вала происходит рабочий ход, то в четвертом цилиндре в это время — впуск. При этом поршни второго и третьего цилиндров одновременно будут двигаться вверх, совершая соответственно выпуск и сжатие. Тогда за следующие три полуоборота коленчатого вала произойдет рабочий ход последовательно в третьем, затем в четвертом и, наконец, во втором цилиндрах. Такой порядок работы цилиндров (1-3-4-2) применен на всех изучаемых двигателях. Порядок работы необходимо знать для правильного присоединения проводов высокого напряжения к свечам при установке зажигания, а также для регулировки тепловых зазоров в механизме газораспределения.

Рис. 6. Порядок работы цилиндров двигателя

Общая компоновка двигателя на примере двигателя ВАЗ-2105 приведена на рис. 7. Основные технические характеристики изучаемых двигателей приведены в табл. 2.

a)

b)

Рис. 7. Двигатель автомобиля ВАЗ-2105:

а — общий вид; б — поперечный разрез; 1 — коленчатый вал; 2 — зубчатый шкив коленчатого вала; 3 — шкив привода вентилятора водяного насоса и генератора; 4 — храповик; 5 — крышка привода распределительного вала; б — средняя крышка; 7 — шкив генератора; 8 — зубчатый шкив привода масляного насоса и распределителя зажигания; 9 — вентилятор; 10 — блок цилиндров; 11 — натяжной ролик; 12 — зубчатый ремень; 13 — головка блока цилиндров; 14 — зубчатый шкив распределительного вала; 15 — верхняя крышка; 16 — выпускной клапан; 17 — впускной клапан; 18 — распределительный вал; 19 — крышка механизма газораспределения; 20 — прокладка головки блока цилиндров; 21 — маховик; 22 — кронштейн передней опоры; 23 — буфер подушки передней опоры; 24 — подушка; 25 — картер; 26 — поршень; 27 — пробка для слива масла; 28 — шатун; 29 и 40 — соответственно вал и шестерня привода масляного и распределителя зажигания; 30 — поддон; 31 — провод, соединяющий двигатель с «массой»; 32 — рубашка охлаждения; 33 — выпускной трубопровод; 34 — впускной трубопровод; 35 — карбюратор; 36 — воздушный фильтр; 37 — распределитель зажигания; 38 — свеча; 39 — топливный насос; 41 — штуцер масляного фильтра; 42 — масляный фильтр; 43 — масляный насос; 44 — маслоприемник