3.4 Карданная передача
Карданная передача предназначена для передачи крутящего момента от коробки передач к главной передаче, размещенной в редукторе заднего ведущего моста. Так как положение заднего моста, который имеет эластичную связь с кузовом через детали подвески, относительно коробки передач при движении постоянно меняется, карданная передача обеспечивает передачу крутящего момента при различных углах и расстояниях между коробкой передач и задним мостом за счет имеющихся в ней карданных шарниров и шлицевых соединений, а также упругой муфты (у автомобиля ВАЗ-2105).
Рис. 99. Карданная передача автомобиля ВАЗ-2105:
а — карданный вал в сборе; б — соединение карданного вала с валом коробки передач; в — промежуточная опора и карданный шарнир; г — крестовина с радиально-торцовым уплотнением; 1 и 5 — соответственно передний и задний карданные валы; 2 — промежуточная опора; 3 и 4 — соответственно резиновая и распорная втулки; 6 — фланцевая вилка карданного шарнира; 7 — поперечина промежуточной опоры; 8 — балансировочная пластина; 9 — кронштейн безопасности; 10 — эластичная муфта; 11 и 16 — болты крепления эластичной муфты к фланцам соответственно вторичного вала коробки передач и переднего карданного вала; 13 — резиновый элемент эластичной муфты; 14 — центрирующее кольцо; 15 — вкладыш эластичной муфты; 18 — обойма сальника; 19 — сальник; 20 — пробка; 21, 25 и 29 — стопорные кольца; 22 — центрирующая втулка; 23 — уплотнитель центрирующего кольца; 24 — гайка крепления фланца на вторичном валу; 26 — вторичный вал коробки передач; 27 — корпус подшипника промежуточной опоры; 28 и 32 — вилки переднего карданного шарнира соответственно переднего и заднего карданных валов; 30 — игольчатый подшипник; 31 — сальник; 33 — крестовина; 34 — гайка крепления вилки; 35 — подшипник; 36 — пылеотражатель; 37 — торцовая шайба; 38 — радиально-торцовое уплотнение
Карданная передача автомобиля ВАЗ-2105 (рис. 99) состоит из переднего 1 и заднего 5 карданных валов, промежуточной опоры 2, эластичной муфты 10 и двух карданных шарниров. Карданные валы изготовлены из тонкостенных труб, на концах которых приварены: у переднего карданного вала шлицевые наконечники, а у заднего — вилки карданных шарниров.