9.3 Организация технического обслуживания и ремонта легковых автомобилей
Мойка автомобилей производится на специализированных постах и участках в специально выделенных и оборудованных для этого помещениях с использованием струйно-щеточных установок (рис. 192).
Рис. 192. Установка для мойки автомобилей:
а — схема автоматической мойки, б — автоматическая установка «Дельта» для мойки автомобилей
Окрасочные работы также производятся на специализированных участках, оборудованных окрасочно-сушильными камерами (рис. 193).
Рис. 193. Окрасочно-сушильная камера «Афит»
Смазочные работы могут производится как на универсальных рабочих постах по техническому обслуживанию автомобилей с использованием переносных и передвижных маслораздаточных установок и колонок с ручным (рис. 194, а) или пневматическим (рис. 194, б) приводом, а также на специализированных смазочно-заправочных постах, предназначенных для централизованной механизированной заправки агрегатов автомобиля маслами, охлаждающей жидкостью, смазки пластичными смазками, а также подкачки шин с использованием стационарных маслораздаточных колонок и смазочно-заправочных установок (рис. 194, в).
Рис. 194. Оборудование для смазочных работ:
а — передвижная маслозаправочная установка с ручным приводом; б — передвижной нагнетатель пластичной смазки с пневмоприводом; в — стационарная смазочно-заправочная установка с настенной раздаточной панелью и пневмоприводом
В небольших мастерских работы по ТО и TP автомобилей обычно выполняются на универсальных постах. На крупных СТОА при большом количестве обслуживаемых автомобилей работы целесообразно выполнять на специализированных или специальных постах или поточных линиях. Целесообразность применения рабочих постов различного типа или поточных линий определяется объемом производства, характером работ и особенностями применяемого оборудования.