Устройство автомобиля

Первый участок продолжительностью t₁ характеризует изнашивание детали в период приработки. В этот период шероховатость поверхностей детали, полученная при ее обработке, уменьшается, а интенсивность изнашивания снижается.

Второй участок продолжительностью t₂, соответствует периоду нормальной работы сопряжения, когда изнашивание происходит сравнительно медленно и равномерно.

Третий участок характеризует период резкого повышения интенсивности изнашивания поверхностей, когда мероприятия технического обслуживания препятствовать этому уже не могут. За время Т, прошедшее с начала эксплуатации, сопряжение достигает предельного состояния и требует ремонта. Зазор 8₃ в сопряжении, соответствующий началу третьего участка кривой изнашивания, определяет значения предельных износов деталей.

Последовательность контроля деталей при дефектации. В первую очередь выполняют визуальный контроль деталей с целью обнаружения повреждений, видимых невооруженным глазом: крупных трещин, обломов, рисок, выкрашивания, коррозии, нагара и накипи. Затем детали проверяют на приспособлениях для обнаружения нарушений взаимного расположения рабочих поверхностей и физико-механических свойств материала, а также на отсутствие скрытых дефектов (невидимых трещин). В заключение контролируют размеры и геометрическую форму рабочих поверхностей деталей. Контроль взаимного расположения рабочих поверхностей. Отклонение от соосности (смещение осей) отверстий проверяют с помощью оптических, пневматических и индикаторных приспособлений (рис. 196, а). Наибольшее применение при ремонте автомобилей нашли индикаторные приспособления.

При проверке отклонения от соосности вращают оправку 2, а индикатор 4 указывает значение радиального биения. Отклонение от соосности равно половине радиального биения.

Рис. 196. Контроль отклонения от соосности осей отверстий (а), шеек вала (б) и параллельности осей отверстий (в):

1 — втулки; 2 — оправка; 3 — рычажное устройство; 4 — индикатор; 5 — центра

Несоосность шеек валов контролируют замером их радиального биения с помощью индикаторов 4 с установкой в центрах 5 (рис. 196, б). Радиальное биение шеек определяется как разность наибольшего и наименьшего показаний индикатора за один оборот вала.

Отклонение от параллельности осей отверстий определяют разность a₁−a₂ расстояний a₁ и а₂ (рис. 196, в) между внутренними образующими контрольных оправок 2 на длине L с помощью штихмасса или индикаторного нутромера.

Отклонение от перпендикулярности осей отверстий проверяют с помощью оправки 1 с индикатором 2 (рис. 197, а) или калибра 3 (рис. 197, б), измеряя зазоры Δ₁ и Δ₂ на длине L. В первом случае отклонение осей от перпендикулярности определяют как разность показаний индикатора в двух противоположных положениях, во втором — как разность зазоров Δ₁−Δ₂.

Рис. 197. Контроль отклонения от перпендикулярности осей отверстий с помощью оправки с индикатором (а) и калибра (б):

1 — оправка; 2 — индикатор; 3 — калибр

Отклонение от параллельности оси отверстия относительно плоскости проверяют на плите путем изменения индикатором 2 отклонения размеров h₁ и h₂, на длине L (рис. 198). Разность этих отклонений соответствует отклонению от параллельности оси отверстия и плоскости.

Рис. 198. Контроль отклонения от параллельности оси отверстия относительно плоскости:

1 — оправка; 2 — индикатор; 3 — штатив; 4 — плита

Отклонение от перпендикулярности оси отверстия к плоскости определяют на диаметре D как разность показаний индикатора 1 при вращении на оправке 2 относительно оси отверстия (рис. 199, а) или путем измерения зазоров в двух диаметрально противоположных точках по периферии калибра 3 (рис. 199, б). Отклонение от перпендикулярности в этом случае равно разности результатов измерений Δ₁−Δ₂ на диаметре D.

Контроль скрытых дефектов особенно необходим для ответственных деталей, от которых зависит безопасность движения автомобиля. Для контроля применяют методы опрессовки, красок, магнитный, люминесцентный и ультразвуковой.

Рис. 199. Контроль отклонения от перпендикулярности оси отверстия к плоскости с помощью оправки с индикатором (а) и калибра (б):

1 — индикатор; 2 — оправка; 3 — калибр