Звездочка и натяжитель зубчатого ремня
Звездочка распределительного вала
1. Снимите зубчатый ремень.
2. Удалите из отверстия звездочки установочный штифт. Штифт нельзя использовать для удержания звездочки при отворачивании болта. Следите, чтобы распредвал не поворачивался, иначе возможно повреждение поршней и клапанов
3. Для удержания звездочки на месте изготовьте приспособление в виде вилки с болтами на концах.
4. Отверните болт крепления звездочки распредвала, удерживая звездочку с помощью приспособления.
5. Снимите с распредвала звездочку, шпонку и — на моделях, выпущенных с 1989 года — уплотнительное кольцо.
6. Болт крепления звездочки распредвала можно использовать не более шести раз. При каждом отворачивании болта полагается на его головку наносить метку кернером. Если на головке болта уже нанесено пять меток, замените болт. Кроме того, рекомендуется заменять болт звездочки новым, если история двигателя неизвестна. Обязательно замените уплотнительное кольцо (модели с 1989 года).
7. Перед установкой звездочки наденьте на вал новое уплотнительное кольцо и вставьте шпонку в паз вала. На ранних моделях (до 1989 года), на которых уплотнительное кольцо отсутствует, нанесите на ступицу звездочки герметик с обеих сторон. Наденьте на вал звездочку.
8. Болт звездочки затягивайте в два этапа: сначала с определенным усилием, а потом — поворотом на определенный угол (см. раздел «Технические данные»). На втором этапе для точного определения угла поворота болта желательно применять угломер.
9. Зафиксируйте точное положение распредвала установочным штифтом.
10. Установите на место зубчатый ремень.
Звездочка и шкив коленчатого вала
1. Удалите из центра шкива коленвала большую резиновую заглушку.
2. Ослабьте болт шкива, удерживая коленчатый вал от проворачивания. Чтобы зафиксировать коленчатый вал, на автомобилях с механической коробкой передач достаточно включить высшую передачу и сильно нажать на педаль тормоза (для этого нужен помощник). На автомобилях с автоматической трансмиссией потребуется снять стартер и заклинить зубчатый венец маховика при помощи большой отвертки или другого подобного инструмента.
3. Снимите зубчатый ремень.
4. Окончательно выверните болт и снимите с вала шкив, тарельчатую шайбу и шпонку. Чтобы снять шкив, возможно, потребуется съемник.
5. Установку шкива и звездочки производите в обратном порядке. При установке обратите внимание на следующее:
а) Зубчатый ремень необходимо установить так, чтобы направление его вращения совпадало со стрелками на тыльной стороне ремня.
б) Установите на вал шпонку, тарельчатую шайбу и шкив, вверните болт и слегка затяните его пальцами. Затем установите зубчатый ремень, удалите установочные штифты и только после этого окончательно затягивайте болт. Следите, чтобы при снятом зубчатом ремне коленчатый вал не поворачивался.
в) Помните, что установочный штифт, используемый для синхронизации валов, непригоден для удержания коленчатого вала при затяжке болта — пользуйтесь методом, описанным в пункте 2.
Звездочка ТНВД
1. Снимите зубчатый ремень.
2. Удалите установочный штифт и отверните четыре болта звездочки ТНВД. Снимите усилительную пластину и звездочку.
3. Установка осуществляется в обратном порядке. Сначала установите на муфту ТНВД звездочку, затем усилительную пластину (надпись «FRONT» на пластине должна быть видна). Вверните болты и затяните их усилием пальцев.
4. Вставьте установочный штифт в совмещенные отверстия звездочки и ТНВД.
5. Установите зубчатый ремень.
Натяжитель зубчатого ремня
1. Снимите зубчатый ремень.
2. Отверните два болта и снимите натяжитель. Будьте осторожны, чтобы не потерять пружину и чашку пружины, которые находятся с обратной стороны натяжителя.
3. Перед установкой смажьте заднюю поверхность натяжителя тугоплавкой смазкой.
4. Установите на натяжитель пружину и чашку пружины.
5. Установите натяжитель на двигатель и вверните болты. Сдвиньте натяжитель в сторону от звездочек, преодолевая усилие пружины, и затяните болты в этом положении.
6. Установите на место зубчатый ремень.