Механическая коробка передач - снятие и установка
Для снятия коробки передач потребуется помощник и надежный (желательно подвижный, на роликах) домкрат.
Снятие коробки передач
1. При отсутствии осмотровой ямы поднимите автомобиль, чтобы обеспечить под ним рабочее пространство. Из коробки передач типа О и МТ75 слейте масло (см. раздел 2) и установите на место сливную пробку.
2. Отсоедините провод «массы» от аккумулятора.
3. На автомобилях с независимой передней подвеской и коробкой передач типа Є или N необходимо опустить балку (поперечину) передней подвески примерно на 100 мм вниз. Для этого установите автомобиль на подставки, снимите обе пружины передней подвески, подставьте под балку домкрат и слегка приподнимите ее, чтобы разгрузить крепления. Отверните с каждой стороны балки по два болта, которыми она прикреплена к кузову (шасси), и опустите балку домкратом примерно на 100 мм вниз.
4. Снимите воздушный фильтр (если он на двигателе сверху).
5. Снимите стартер.
6. На коробках передач типа Є отсоедините от пола кабины резиновый чехол рычага переключения передач и сдвиньте его вверх по рычагу, затем отцепите пружину рычага переключения передач от кронштейна (под автомобилем), поднимите нижний резиновый чехол вверх и большими клещами отверните пластмассовую чашку рычага. Поднимите рычаг вверх, отсоедините его от коробки и удалите из-под автомобиля.
7. На коробках передач типа N снимите рукоятку рычага переключения передач, затем отверните винты и отсоедините от пола кабины резиновый чехол и пластину; поднимите чехол вдоль рычага вверх.
Отверните винты, отсоедините от коробки передач нижний чехол рычага, вытащите чехол вверх и снимите его с рычага. Отверните три болта, которыми рычаг прикреплен к коробке передач, отделите рычаг от коробки и удалите его вниз.
8. На моделях с коробкой передач МТ75 отсоедините от пола кабины резиновый чехол рычага переключения передач и сдвиньте его вверх по рукоятке, чтобы получить доступ к болтам. Выверните два болта и снимите рукоятку рычага, затем отверните три болта (головки болтов — типа «Тогх») и снимите рычаг.
9. Отсоедините провода от выключателя фонарей заднего хода и отведите их в сторону, чтобы не мешали.
10. Снимите карданный вал.
11. Освободите фиксаторы и снимите нижний брызговик двигателя и два брызговика, установленных вокруг картера сцепления (при наличии).
12. Отсоедините приемную трубу глушителя от выпускного коллектора. На поздних моделях может оказаться полезным отсоединить трубу от фланца средней секции выхлопной системы и удалить ее с автомобиля, чтобы облегчить доступ к коробке передач и ее креплениям.
13. Выверните болт и снимите стопорную пластину троса спидометра. Вытащите трос из коробки передач и отведите его в сторону, чтобы не мешал.
14. Если на автомобиле установлен электронный тахограф, отсоедините от него провод и уберите его в сторону, чтобы не мешал.
15. Отсоедините трос от рычага выключения сцепления.
16. Выверните болты и снимите нижнюю крышку (крышки) картера сцепления.
17. Подставьте под коробку передач подвижный домкрат.
18. Выверните болты опорной поперечины коробки передач и снимите поперечину.
19. Выверните болты, крепящие двигатель к коробке передач. Обратите внимание, что один из болтов удерживает также провод «массы» двигателя. На некоторых моделях два верхних болта удерживают скобу крепления топливопровода.
20. Подоприте поддон двигателя вторым домкратом или деревянными подставками.
21. Убедитесь, что коробка передач больше ничем не удерживается на двигателе. Вдвоем с помощником отделите коробку передач от двигателя и отведите ее назад, следя за тем, чтобы коробка своим весом не давила на первичный вал и сцепление. Возможно, чтобы снять картер сцепления с установочных штифтов двигателя, потребуется воспользоваться рычагом.
22. После того, как первичный вал коробки передач выйдет из сцепления, опустите коробку передач вниз и вытащите ее из-под автомобиля.
Установка коробки передач
1. Установка осуществляется в обратном порядке. Перед тем, как присоединять коробку к двигателю, проверьте выжимной подшипник сцепления и нанесите немного специальной смазки на шлицы первичного вала. Если сцепление снималось с двигателя, убедитесь, что ведомый диск отцентрован достаточно точно.
2. После того, как коробка будет подсоединена к двигателю, вставьте крепежные болты и установите на место опорную поперечину. Поперечина коробки передач МТ75 должна быть направлена красной точкой вперед. Затяните все болты, соблюдая необходимый крутящий момент.
3. Установите на место трос сцепления, карданный вал и остальные снятые ранее детали.
4. По завершении работы залейте в коробку передач масло.