Датчик температуры охлаждающей жидкости
1. Если указатель температуры охлаждающей жидкости не работает или дает неверные показания, то неисправен может быть либо сам прибор, либо датчик температуры, либо соединительные провода (обрыв, плохой контакт или замыкание на «массу»).
2. В первую очередь проверьте предохранители, проводку и соединения.
Если стрелка указателя показывает «Hot» («высокая температура») сразу после запуска холодного двигателя, отсоедините электрический разъем от датчика, который находится либо под верхним шлангом радиатора, либо на задней стороне корпуса термостата. Если после отсоединения провода показания прибора упали, замените датчик. Если прибор по-прежнему показывает «Hot», можно предположить замыкание на «массу» провода между прибором и датчиком, либо неисправность самого прибора.
Если прибор не дает показаний при горячем двигателе (примерно через 10 мин. после начала работы), выключите двигатель, отсоедините провод от датчика и соедините его с надежной «массой» (металлической деталью двигателя). Включите зажигание, не запуская двигатель. Если при замкнутом на «массу» проводе прибор показывает «Hot», замените датчик. Если прибор по-прежнему не работает, можно предположить обрыв провода между датчиком и прибором, либо неисправность самого прибора.
3. Провод между датчиком и указателем температуры охлаждающей жидкости проще всего проверить методом пробной замены.
4. Указатель и датчик температуры охлаждающей жидкости не могут быть отремонтированы в домашних условиях, и поэтому при неисправности должны быть заменены.
5. Чтобы снять датчик температуры, нужно сначала слить часть охлаждающей жидкости (примерно 2.5 л), затем отсоединить от датчика провод и вывернуть датчик.
Установка датчика производится в обратном порядке. Перед установкой нанесите на резьбу датчика герметик. Не забудьте долить в систему охлаждающую жидкость.
6. Процедура снятия и установки указателя температуры (прибора на приборном щитке) описана в главе «Электрооборудование».