Устройство автомобиля

Кондиционер

Общая информация

Система кондиционера включает в себя конденсатор, испаритель, компрессор, осушитель, дополнительный электрический вентилятор конденсатора и трубопроводы, соединяющие перечисленные выше узлы.

Проходя через испаритель, поступающий в кабину воздух охлаждается, отдавая тепло хладагенту кондиционера. Жидкий хладагент подается в испаритель под высоким давлением; нагреваясь и расширяясь в испарителе, он переходит в газообразное состояние и направляется в конденсатор, где охлаждается, отдавая тепло в атмосферу, а затем сжимается компрессором снова до жидкого состояния.

Предупреждение:Система (охлаждающий контур) кондиционера находится под высоким давлением. Прежде чем ослаблять соединения трубопроводов или отсоединять какой-либо узел кондиционера, систему необходимо разрядить (выпустить из нее хладагент).

Правильно и безопасно выпустить из системы хладагент и собрать его в специальный контейнер может только специалист по холодильным установкам, поэтому при необходимости разобрать кондиционер обращайтесь в соответствующие обслуживающие организации. При разъединении деталей кондиционера обязательно защищайте глаза очками.

При проведении ремонтных работ на автомобиле, оборудованном кондиционером, старайтесь не разъединять узлы кондиционера, а при необходимости перемещать их, насколько позволяют шланги.

Если же возникла необходимость разъединить детали охлаждающего контура, соблюдайте следующие правила:

а) Хладагент является опасным веществом. Во избежание обморожения не допускайте попадания хладагента на кожу и в глаза. Не выпускайте хладагент в воздух в непроветриваемых помещениях, поскольку он может вызвать удушье. Хладагент тяжелее воздуха, поэтому нельзя выпускать его над осмотровой ямой — он может скопиться в яме и надолго там оставаться.

б) При сильном нагревании хладагента образуется ядовитый газ, который в некоторых случаях в смеси с воздухом может к тому же взрываться. Не допускайте наличия открытого огня и сильно нагретых предметов в помещении, где производятся работы с хладагентом. По этой же причине в присутствии хладагента не допускается курение — ядовитый газ образуется внутри зажженной сигареты, что вызовет тяжелое (вплоть до смертельного) отравление курильщика.

в) Из экологических соображений хладагент нельзя выпускать в атмосферу, поскольку он способствует разрушению озоновой оболочки Земли, что вызывает усиление «парникового эффекта» и изменение климата.

г) Кроме ремонта, при котором необходимо разъединение узлов кондиционера, систему обязательно нужно разряжать перед проведением любых работ, связанных с нагревом — пайкой, сваркой, а также перед сушкой автомобиля после покраски при температуре выше 70°С. В любом случае разрядить систему должен представитель фирмы Ford, или специалист по холодильным установкам.

Вверх