Форсунки
Внимание: При работе с форсунками будьте осторожны! НИКОГДА не подставляйте руки или другие части тела под струи топлива, распыляемого инжектором — топливо под высоким давлением может пробить кожу, что приведет к тяжелым (вплоть до смертельного исхода) последствиям. Для проверки форсунок под давлением обращайтесь к специалистам по дизельной топливной аппаратуре.
Проверка форсунок
1. Форсунки рассчитаны на длительную работу, и при правильной эксплуатации не требуют обслуживания на протяжении примерно 100000 км пробега. Точную проверку, калибровку и ремонт форсунок предоставляйте специалистам, поскольку это невозможно сделать без специального оборудования.
2. При неисправности форсунки возникает отчетливый стук (похожий на стук поршневого пальца) или появляется черный дым при работе двигателя. Чтобы определить неисправную форсунку. при работающем на холостом ходу двигателе по очереди ослабляйте накидные гайки трубок высокого давления каждой из форсунок. (Предварительно положите вокруг соединений ветошь, чтобы впитывалось пролитое топливо. Следите, чтобы струи топлива не попадали на кожу). При ослаблении трубки неисправной форсунки стук или дым исчезнут.
Снятие форсунки
1. Отсоедините аккумулятор и снимите воздушный фильтр.
2. Очистите пространство вокруг форсунки и топливных трубок (высокого давления и возвратной).
Форсунки Bosch и Lucas/CAV (модели выпуска до 1989 г.)
3. Отверните накидную гайку трубки высокого давления и пустотелый болт, крепящий возвратную трубку. Отсоедините топливопроводы и закройте трубки и открытые отверстия во избежание попадания грязи в топливную систему. Следите за тем, чтобы не потерять уплотнительные шайбы.
4. Отверните гайки прижимной пластины форсунки и снимите пластину.
5. Вытяните форсунку из гнезда в головке цилиндров. Возможно, для этого придется воспользоваться съемником форсунок. Удалите уплотнительную шайбу с распылителя или из гнезда форсунки. На распылитель снятой форсунки наденьте защитный колпачок.
Форсунки Stanadyne (модели с 1989 года)
6. Отверните накидную гайку трубки высокого давления, удерживая форсунку вторым ключом. Закройте топливную трубку и отверстие в форсунке.
7. Осторожно стяните трубки возврата топлива с патрубков форсунок.
8. Отверните болт прижимной пластины форсунки и снимите пластину.
9. Вытащите форсунку из гнезда. При необходимости воспользуйтесь специальным съемником. Не пытайтесь применять рычаг для снятия форсунки.
10. Снимите с корпуса форсунки уплотнительное кольцо. Чтобы снять фторопластовое уплотнение распылителя, его нужно разрезать ножом, после чего стянуть с форсунки плоскогубцами. На распылитель снятой форсунки наденьте защитный колпачок.
Установка форсунки
Установка форсунок осуществляется в порядке, обратном снятию. Обратите внимание на следующее:
а) При установке форсунок необходимо использовать новые уплотнения (уплотнительные кольца, фторопластовые уплотнения и медные уплотнительные шайбы — в зависимости от типа форсунки).
б) При установке форсунок Bosch или Lucas/CAV помните, что трубки возврата топлива должны располагаться со стороны клапанной крышки, а заостренный конец прижимной пластины должен быть направлен вперед (в сторону приводных ремней).
8) Перед установкой форсунки Stanadyne необходимо надеть на распылитель новое фторопластовое уплотнение. Уплотнение должно устанавливаться фаской вверх. Для установки уплотнения используйте специальное приспособление Ford или оправку подходящего диаметра, зажатую в тисках.
г) Болты и накидные гайки топливных трубок затягивайте, соблюдая необходимый крутящий момент. Следите, чтобы топливные трубки не испытывали излишних напряжений.
д) После установки форсунки прокачайте топливную систему, запустив двигатель, убедитесь в отсутствии утечек топлива.