Выхлопная система
1. Выхлопная система состоит из множества частей и на определенных моделях включает в себя каталитический конвертер.
2. Каждую часть системы можно удалить отдельно, хотя для снятия центральной части рекомендуется снимать систему целиком.
3. Чтобы снять всю систему или ее часть, сначала поддомкратьте переднюю или заднюю часть автомобиля, установите ее на осевых подпорках.
4. Открутите гайки от фланца коллектора, затем опустите отводящую выхлопную трубу и снимите прокладку.
5. Отсоедините резиновые подушки и опустите систему с автомобиля.
6. Установка производится в обратной последовательности, но при этом очистите совмещающиеся поверхности фланца и установите новую прокладку. Зажмите гайки фланца усилием затяжки, регламентированным Спецификациями.
7. Части выхлопной системы закреплены подпружиненными зажимами или фланцевым соединением. Чтобы разделить части, открутите крепежные гайки фланца или гайки зажима, затем отделите соединение.
8. На некоторых моделях установлены более длинные головки системы. Они служат для замены при обслуживании.
9. При соединении нанесите подходящий сращивающий состав.
10. На моделях с каталитическим конвертером, резиновые монтажные подушки сделаны из другого материала, чем на обычных соединениях, чтобы выдерживать высокую температуру каталитического конвертера.