Устройство автомобиля

С периодичностью, указанной в разделе «Техническое обслуживание автомобиля» в начале настоящего Руководства, выполняйте следующие работы:

1. Проверяйте уровень масла в автоматической трансмиссии.

2. Смазывайте тросы, тяги и шарниры привода переключения режимов и включения пониженной передачи («кикдауна») моторным маслом. Проверяйте надежность крепления деталей привода.

3. Осматривайте шланги масляного радиатора, соединения трансмиссии и сальники, чтобы своевременно обнаружить утечку масла.

4. Проверяйте и регулируйте натяжение тормозных лент (эту работу желательно поручить специалисту).

Проверка уровня масла в трансмиссии

1. Уровень масла на разогретой трансмиссии (после поездки), поставив автомобиль на ровную горизонтальную площадку. Трансмиссия прогревается до рабочей температуры (70 — 80°С) после пробега примерно 15 км (в холодную погоду — 20-25 км).

Внимание: Сразу после поездки в тяжелых условиях (движение с большой скоростью, езда по городу в жаркую погоду, буксировка прицепа) масло в трансмиссии будет перегрето, поэтому для получения правильных результатов позвольте ему остыть в течение 30 мин.

2. При работающем на холостом ходу двигателе нажмите на тормоз и трижды передвиньте рычаг переключения режимов через все положения, в конце установив его в положение «Р».

3. Не выключая двигатель, подождите 1 минуту, а затем вытащите масломерный щуп из трансмиссии (двигатель при этом должен работать на холостом ходу). Протрите щуп чистой, не оставляющей волокон тканью, вставьте его обратно в трансмиссию и снова вытащите. Уровень масла должен находиться между двумя метками (в пределах выреза) на щупе.

4. Если необходимо, долейте масло через направляющую трубку щупа при помощи воронки. Внимательно следите, чтобы вместе с маслом в трансмиссию не попала грязь — даже незначительное загрязнение может вывести трансмиссию из строя. Добавляйте масло маленькими порциями, чтобы не превысить максимальный уровень — трансмиссия может хорошо работать только при НОРМАЛЬНОМ уровне масла. Помните, что необходимость часто доливать масло указывает на наличие утечки.

5. Одновременно с уровнем проверьте состояние масла. Если масло на конце щупа имеет черный или темный красно-коричневый цвет, а также если при растирании масла между пальцами в нем чувствуются частицы сажи, масло необходимо заменить. Для оценки состояния масла рекомендуется сравнить его по цвету и на ощупь со свежим маслом.

6. Вставьте на место щуп и выключите двигатель.

Регулировка тормозных лент

Внимание: Для правильной регулировки тормозных лент требуется специальное приспособление  Ford № 17-029 (для 4-скоростной трансмиссии). Это приспособление представляет собой специальный динамометрический ключ, настроенный на определенный крутящий момент, значение которого не публикуется изготовителем трансмиссии. 3-скоростная трансмиссия (в отличие от скоростной) имеет только одну регулируемую тормозную ленту, регулировка которой осуществляется аналогично.

1. Затяните ручной тормоз. При отсутствии осмотровой ямы поднимите автомобиль, чтобы обеспечить под ним рабочее пространство.

2. Освободите фиксаторы и удалите нижнюю шумоизоляцию двигателя (при наличии).

3. Ослабьте контргайку регулировочного винта передней тормозной ленты и отверните ее на несколько оборотов.

4. Ключом № 17-029 затягивайте регулировочный винт до тех пор, пока трещотка ключа не начнет проворачиваться.

5. Ослабьте регулировочный винт на два оборота и, удерживая его на месте, затяните контргайку.

6. Ослабьте контргайку регулировочного винта средней тормозной ленты и отверните ее на несколько оборотов.

7. Ключом № 17-029 затягивайте регулировочный винт до тех пор, пока трещотка на приспособлении не начнет проворачиваться.

8. Ослабьте регулировочный винт на два с половиной оборота и, удерживая его на месте, затяните контргайку.

9. Установите на место шумоизоляцию.