Рычаг переключения режимов трансмиссии
Регулировка троса блокиратора рычага
1. Снимите крышку со шкалой рычага переключения режимов и установите рычаг в положение «D».
2. Плоским щупом измерьте зазор между собачкой и профильной пластиной блокиратора. Когда рычаг находится в положении «D», зазор «А» должен быть равен 0.1 — 0.2 мм.
3. Если необходима регулировка, удалите резиновую заглушку на боковой поверхности корпуса рычага, ослабьте контргайку регулировочного винта троса и отрегулируйте зазор, вращая винт. По завершении регулировки затяните контргайку.
4. Установите на место резиновую заглушку и крышку рычага переключения режимов.
5. Для замены троса блокиратора необходимо снять и разобрать рычаг переключения режимов, как описано далее в этом разделе.
Снятие и установка рычага переключения режимов — 3-скоростная трансмиссия
1. Снимите крышку со шкалой с кронштейна рычага переключения режимов, выверните три винта и удалите звукоизоляцию.
2. Сдвиньте вверх рефлектор лампы подсветки шкалы рычага и снимите лампу.
3. Выверните четыре болта с шайбами, крепящие кронштейн рычага переключения режимов. Снимите кронштейн с прокладкой.
4. Подвяжите верхнюю тягу переключения режимов, чтобы при отсоединении от сошки рычага она не упала вниз. Вытащите рычаг переключения режимов вместе с кронштейном и тягой верх, удалите с шарнира зажим и отсоедините тягу от сошки.
5. Отцепите и вытащите из корпуса рычаг переключения режимов.
6. Установка производится в обратном порядке. При необходимости отрегулируйте тяги. Болты кронштейна рычага переключения режимов затягивайте, соблюдая необходимый крутящий момент.
Снятие и установка рычага переключения режимов — 4-скоростная трансмиссия
1. Затяните ручной тормоз. При отсутствии осмотровой ямы поднимите автомобиль, чтобы обеспечить под ним рабочее пространство.
2. Освободите фиксаторы и удалите нижнюю шумоизоляцию двигателя, состоящую из двух частей (при наличии).
3. В кабине автомобиля отверните два винта и поднимите крышку со шкалой рычага переключения режимов. Вытащите из крышки ламподержатель с лампой подсветки, после чего удалите крышку.
4. Снимите сферический наконечник троса с шарового пальца сошки рычага переключения режимов. Снимите стопорный зажим оболочки троса и вытащите трос переключения режимов с оболочкой из корпуса рычага.
5. Под автомобилем отверните четыре гайки и удалите рамку корпуса рычага переключения режимов.
6. Поднимите корпус рычага переключения режимов вместе с рычагом в кабину и удалите узел из автомобиля.
7. Установка осуществляется в обратном порядке. При необходимости отрегулируйте трос переключения режимов. Проверьте, правильно ли переключаются режимы трансмиссии.
Разборка и сборка рычага переключения режимов
1. Снимите рычаг переключения режимов с автомобиля. Удалите резиновую заглушку. Отверните гайку, крепящую сошку рычага, и выдавите сошку из корпуса.
2. Отверните контргайку регулировочного винта троса блокиратора и снимите с нижней части рычага собачку блокиратора и пружину.
3. Выверните винт рукоятки рычага (головка винта имеет шестигранное гнездо под ключ) и снимите рукоятку.
4. Отсоедините наконечник троса от роликового механизма кнопки блокиратора, расположенного на верхнем конце рычага, и удалите кнопку блокиратора.
5. С помощью подходящей выколотки выбейте штифт, крепящий направляющую втулку троса и механизм кнопки блокиратора к верхней части рычага. Снимите направляющую втулку и механизм кнопки блокиратора.
6. Осмотрите все детали и замените изношенные или поврежденные.
7. Сборка рычага производится в обратном порядке. Обратите внимание на следующее:
а) Кнопка блокиратора должна вставляться в рукоятку длинной проточкой вперед.
б) Придерживая кнопку, чтобы она не выскочила под давлением пружины, установите рукоятку на рычаг и зафиксируйте ее винтом.
в) Смажьте консистентной смазкой собачку блокиратора и установите ее вместе с пружиной и направляющей втулкой троса на нижний конец рычага.
г) Перед установкой сошки рычага заполните универсальной смазкой прорези в корпусе рычага переключения режимов.
д) По завершении работы отрегулируйте трос блокиратора.