Устройство автомобиля

2.4 Система охлаждения

Расширительный бачок 8 изготавливается из полупрозрачной пластмассы. Верхний патрубок бачка шлангом 11 постоянно соединен с патрубком радиатора, что предупреждает образование паровых пробок. Нижний патрубок бачка шлангом 7 соединяется с дополнительным патрубком термостата 6. Заливная горловина бачка герметически закрыта пробкой (рис. 17, б). В пробке расширительного бачка помещаются два клапана: выпускной (паровой) клапан 30, который открывается при избыточном давлении в системе охлаждения до 20 кПа и выпускает часть паров в атмосферу, и впускной (воздушный) клапан 28, который открывается при понижении давления в системе до 95... 86 кПа (разрежение) вследствие остывания или слива жидкости и пропускает в систему охлаждения атмосферный воздух.

Жидкостный насос (рис. 18) центробежного типа состоит из корпуса 4, в котором установлен вал 8 на двухрядном шариковом подшипнике 6. Подшипник стопорится винтом 5, заполняется смазкой Литол-24 на заводе и вдальнейшем не смазывается. На передний конец вала напрессован зубчатый шкив 7, а на задний — крыльчатка 2. Уплотнение заднего конца вала на выходе его из корпуса достигается манжетой 1 супортным уплотнительным кольцом 3. Привод насоса осуществляется зубчатым ремнем 25 (см. рис. 17) привода распределительного вала.

Рис. 18. Жидкостный насос двигателя ВАЗ-2108:

1 — уплотнительная манжета; 2 — крыльчатка; 3 — упорное уплотнителъное кольцо манжеты; 4 — корпус насоса; 5 — стопорный винт подшипника; 6 — шариковый подшипник; 7 — приводной зубчатый шкив; 8 — вал насоса; 9 — отверстие

Для предупреждения попадания охлаждающей жидкости в подшипник при повреждении манжеты (сальника) в корпусе насоса имеется отверстие 9, через которое жидкость вытекает наружу.

Термостат двухклапанный, неразборной конструкции, имеет четыре патрубка: два входных 10 и 4 (рис. 19), выходной 5 и дополнительный 14 для присоединения шланга от расширительного бачка.

Рис. 19. Устройство и работа термостата:

а — основной клапан полностью закрыт, перепускной открыт; б — основной клапан полностью открыт, перепускной закрыт, 1 и 2 — соответственно основной и перепускной клапаны; 3 — корпус; 4 и 10 — входные патрубки соответственно из рубашки охлаждения и из радиатора; 5 — выходной патрубок (к центробежному насосу); 6 — крышка; 7 — термочувствительный элемент; 8 — стакан; 9 — резиновая вставка; 11 — стержень; 12 и 13 — пружины соответственно перепускного и основного клапанов; 14 — патрубок для присоединения шланга от расширительного бачка; 15 — твердый наполнитель; I и II — положения термочувствительного элемента термостата при температуре охлаждающей жидкости соответственно менее и более 80°С

Термочувствительный элемент состоит из стакана 8 с резиновой вставкой 9, между стенками которых помещается твердый наполнитель 15 (церезин — кристаллический воск), обладающий высоким коэффициентом объемного расширения. Внутри резиновой вставки находится стержень 11, закрепленный в стойке основного клапана 1, который прижимается к седлу конической пружиной 13. На стойке основного клапана помещается перепускной клапан 2 с пружиной 12.

Вверх