Устройство автомобиля

14. Отверните накидную гайку и отсоедините вакуумный шланг от вакуумного насоса, расположенного на генераторе.

15. Отсоедините провода и вакуумные трубки (шланги), показанные на рис. 1.10, 1.11 и 1.12 (при наличии соответствующих устройств, в зависимости от модели двигателя).

16. Отсоедините провода от стартера, запоминая их расположение. Если трансмиссия (коробка передач) остается на автомобиле, выверните болты и снимите стартер.

17. На моделях с 1995 года, оборудованных турбокомпрессором, отверните две гайки и удалите болты, которыми рулевой механизм прикреплен к балке передней подвески. Сдвиньте рулевой механизм как можно дальше вперед. Отсоедините приемную трубу от фланца переднего глушителя и снимите ее с автомобиля. Следите за тем, чтобы не потерять прокладки.

18. На автомобилях с механической коробкой передач отсоедините от картера сцепления чехол рычага сцепления и сдвиньте чехол вдоль троса. Отцепите наконечник троса сцепления от рычага и отсоедините оболочку троса от картера сцепления. Снимите с троса чехол.

19. Если трансмиссия снимается вместе с двигателем, проделайте дополнительно следующие операции:

механическая коробка передач

а) Снимите нижнюю и боковые крышки двигателя, освободив фиксаторы (при наличии).

б) Снимите нижнюю крышку картера сцепления.

в) Снимите рычаг переключения передач.

г) Отсоедините от коробки передач провод выключателя фонарей заднего хода. Отсоедините провод электронного тахографа (при наличии).

д) Если установлена коробка передач типа в или МТ75, слейте из нее масло в подставленную емкость. Установите на место сливную пробку.

е) Снимите карданный вал.

ж) Выверните крепежный болт и отсоедините от коробки передач трос спидометра. Отсоедините топливопроводы, присоединенные к скобе на верхней части картера сцепления. Если провод «массы» двигателя прикреплен к картеру сцепления, отсоедините его.

з) Подставьте под трансмиссию домкрат, чтобы поддержать ее после отсоединения задней опоры силового агрегата. Желательно иметь подвижный домкрат (на роликах), чтобы была возможность перемещать его вперед при снятии силового агрегата.

и) Отверните один (коробка передач типа N или О или два (к.п. типа МТ75) болта, которыми задняя опора прикреплена к картеру коробки передач. Отверните четыре болта (по два с каждой стороны) и снимите поперечину задней опоры.

автоматическая трансмиссия

а) Снимите карданный вал.

б) На двигателях без турбонаддува полностью снимите приемную трубу глушителя, отсоединив ее от коллектора и от переднего глушителя.

в) Отсоедините от трансмиссии трос спидометра и (при наличии) провода электронного тахографа.

г) В кабине автомобиля установите рычаг переключения режимов трансмиссии в положение «Ы». Отсоедините наконечник троса от шарового пальца на рычаге селектора трансмиссии (рис. 1.11). Отверните два болта и снимите кронштейн троса вместе с тросом. Отведите трос в сторону, чтобы не мешал.

д) Отсоедините провод от выключателя блокировки стартера. Разъедините разъем проводов, идущих к электромагниту «кикдауна».

е) Вытащите масломерный щуп трансмиссии, затем отверните крепежный болт и снимите направляющую трубку щупа. Закройте отверстие для щупа на трансмиссии.

ж) Очистите пространство вокруг соединений трубок теплообменника с трансмиссией. Отверните штуцеры и отсоедините трубки теплообменника (с правой стороны трансмиссии). Закройте отверстия на трансмиссии и открытые концы трубок. Трубки подвяжите в стороне, чтобы не мешали.

з) Подставьте под трансмиссию домкрат и слегка приподнимите ее, чтобы разгрузить заднюю опору силового агрегата. Домкрат ставьте под поддон трансмиссии, подложив деревянную прокладку, чтобы не смять поддон. Убедитесь, что трансмиссия не сможет соскользнуть с домкрата при проведении дальнейших работ. Желательно иметь подвижный домкрат (на роликах), чтобы была возможность перемещать домкрат вперед при снятии силового агрегата.

и) Отверните болт, которым задняя опора прикреплена к картеру коробки передач. Отверните четыре болта (по два с каждой стороны) и снимите поперечину задней опоры.

20. На моделях с механической коробкой передач снимите нижнюю крышку картера сцепления. Если установлена коробка передач МТ 75, отсоедините провод выключателя фонарей заднего хода.

21. Если трансмиссия остается на автомобиле, на моделях с автоматической трансмиссией выверните болты и удалите стяжку двигателя/трансмиссии. Через отверстие для стартера выверните четыре гайки, крепящие гидротрансформатор к ведущему диску (чтобы добраться до всех гаек, нужно проворачивать коленчатый вал двигателя за болт шкива гаечным ключом).

22. Отверните нижние гайки и снимите шайбы с опорных подушек двигателя.

23. Если трансмиссия остается на автомобиле, выверните нижние болты крепления трансмиссии к двигателю.

24. Прикрепите стропы грузоподъемного устройства к подъемным проушинам, расположенным по диагонали в передней и задней частях двигателя. При отсутствии проушин их можно изготовить самостоятельно, но при этом они должны быть достаточно надежны, чтобы выдержать вес двигателя. Помните, что грузоподъемность подъемного оборудования должна соответствовать весу снимаемого агрегата.

25. Подставьте под трансмиссию домкрат (если это не было сделано раньше) и слегка приподнимите ее, чтобы разгрузить заднюю опору силового агрегата.