Устройство автомобиля

Двигатели автомобилей Ford Transit могут быть оборудованы одной или несколькими системами снижения токсичности, предназначенными для уменьшения количества вредных веществ, выбрасываемых в атмосферу при работе двигателя.

Система вентиляции картера

1. Система вентиляции картера имеется на всех двигателях. Благодаря этой системе картерные газы (продукты сгорания, прорвавшиеся в картер через поршневые кольца, в смеси с масляным туманом) не выходят непосредственно в атмосферу, а всасываются через клапанную крышку и пробку маслоналивной горловины во впускной коллектор, после чего попадают в цилиндры, смешиваются с горючей смесью и сгорают. Масло, содержащееся в картерных газах в виде тумана, собирается в фильтре пробки маслоналивной горловины и возвращается обратно в двигатель.

2. Периодически проверяйте состояние и надежность крепления шлангов вентиляции картера. На автомобилях с большим пробегом (особенно если автомобиль систематически совершает короткие поездки, при которых двигатель не успевает прогреться) шланги и фильтр пробки маслоналивной горловины могут быть забиты смолистыми отложениями — в этом случае необходимо снять и прочистить шланги и пробку. Помните, что неисправность системы вентиляции может проявляться в виде течи масла через сальники двигателя.

Каталитический конвертер

1. Чтобы свести к минимуму количество вредных выбросов в атмосферу, некоторые автомобили оборудованы каталитическим конвертером, встроенным в выхлопную систему между приемной трубой глушителя и средней секцией.

2. Конвертер представляет собой металлическую емкость, внутри которой находятся мелкие ячейки, заполненные каталитическим материалом. При прохождении выхлопных газов через катализатор значительно ускоряется окончательное окисление монооксида углерода (угарного газа), непредельных углеводородов, окислов азота и сажи, благодаря чему существенно снижается количество этих веществ, выбрасываемое в атмосферу.

3. Проверить работу конвертера можно только с помощью газоанализатора. Для выполнения такой проверки обращайтесь к специалистам.

4. Вышедший из строя конвертер подлежит замене. Замена конвертера осуществляется так же, как и замена любой другой части выхлопной системы.

Система рециркуляции выхлопных газов — общее описание

1. Через систему рециркуляции небольшая часть выхлопных газов направляется обратно во впускной коллектор, и далее — в цилиндры, что позволяет снизить количество оксидов азота, выбрасываемых в атмосферу.

2. Выхлопные газы засасываются во впускной коллектор благодаря разрежению, возникающему под дроссельной заслонкой. Количество возвращаемых в цилиндры выхлопных газов регулируется при помощи клапана рециркуляции. Между клапаном рециркуляции и впускным коллектором установлен вакуумный клапан, который изменяет величину разрежения в зависимости от условий работы двигателя.

3. Дроссельная заслонка, установленная в специальном корпусе на впускном коллекторе, позволяет регулировать соотношение свежего воздуха и выхлопных газов в смеси, поступающей в цилиндры. Именно благодаря дроссельной заслонке во впускном коллекторе создается разрежение, необходимое для рециркуляции газов, особенно на холостых и малых оборотах — при отсутствии заслонки давление во впускном коллекторе было бы близко к атмосферному, а этого недостаточно для засасывания выхлопных газов.

4. На двигателях с турбонаддувом, оснащенных электронной системой Lucas EPIC (модели с 1992 года), системой рециркуляции управляет электронный модуль системы, при этом интенсивность рециркуляции газов зависит от положения педали акселератора, скорости вращения двигателя, давления во впускном коллекторе, температуры охлаждающей жидкости и воздуха, поступающего в двигатель.

5. Принципиально система рециркуляции на двигателе с турбонаддувом не отличается от аналогичной системы обычного двигателя, но вакуумный клапан установлен на задней перегородке моторного отсека и управляется при помощи сигналов, поступающих от электронного блока системы управления двигателем.

6. С1995 года на некоторые двигатели с турбонаддувом устанавливается теплообменник рециркуляции, предназначенный для охлаждения рециркулирующих газов охлаждающей жидкостью двигателя.

7. Проверка и регулировка системы рециркуляции должна осуществляться представителями компании Ford.