Устройство автомобиля

Запасное колесо на автомобилях АЗЛК крепится снаружи к полу багажного отделения, обеспечивая тем самым его чистоту. Автомобили АЗЛК-2141-01 и АЗЛК-21412-01 различаются тем, что на первом из них, являющемся базовой моделью, устанавливается двигатель ВАЗ-2106-70 (в дальнейшем для краткости обозначаемый ВАЗ2106), а на втором, являющемся модификацией базовой модели, устанавливается двигатель УЗАМ-331.10 (в дальнейшем для краткости обозначаемый У3AM-331) и главная передача с увеличенным передаточным числом.

Следует отметить, что рассматриваемые модели автомобилей являются модернизированными модификациями выпускавшихся до 1990 г. базовой модели АЗЛК-2141 и ее модификации АЗЛК-21412. В отличие от ранее выпускавшихся моделей они имеют: боковые стекла уменьшенной толщины и радиатор системы охлаждения с пластмассовыми бачками, что снижает массу автомобиля; измененные подушки опор двигателя и дополнительный глушитель системы выпуска отработавших газов, что улучшило виброакустические качества автомобиля; металлофторопластовый упорный подшипник верхней опоры телескопической стойки передней подвески, снижающий усилие на рулевом колесе; пробку с замком на горловине бензобака; грязезащитные резиновые фартуки передних и задних колес; энергопоглощающую рулевую колонку, повышающую пассивную безопасность автомобиля; модернизированные наружные зеркала заднего вида, улучшающие обзорность дороги; гибкую подвеску для поднятия полки багажного отделения при открывании двери задка; пластмассовую обивку двери задка для улучшения эстетических качеств; экран привода замка капота для защиты от злоумышленного открывания капота; защитный кожух трубопроводов под днищем кузова для повышения безопасности движения. В дальнейшем для краткости изложения индексы «01» в обозначениях моделей автомобилей АЗЛК будут опускаться, подразумевая при этом, что речь идет о последних, наиболее современных, модификациях этих автомобилей.

Автомобиль ЗАЗ-1102 имеет переднеприводную схему компоновки с поперечным расположением двигателя, сходную с автомобилем ВАЗ-2109, однако в отличие от него имеет трехдверный кузов с двумя широкими боковыми дверями, что обеспечивает необходимый комфорт пассажиров. Запасное колесо размещено в моторном отсеке, что способствует увеличению объема и поддержанию чистоты багажного отделения. На автомобиле устанавливается двигатель МеМЗ-245 Мелитопольского моторного завода.

Автомобиль ВАЗ-2105 имеет переднее расположение двигателя, крутящий момент от которого передается через агрегаты трансмиссии — сцепление, коробку передач, карданные валы, редуктор заднего моста с главной передачей и дифференциалом и полуоси — на задние ведущие колеса. Автомобиль имеет трехобъемный кузов типа «седан» с отделенным от пассажирского отсека багажником. Бензобак и запасное колесо установлены вертикально соответственно в правой и левой частях багажника, в полу которого для этого имеются специальные углубления. Автомобиль имеет независимую двухрычажную бесшкворневую переднюю подвеску, зависимую пружинную заднюю подвеску, а также карданную передачу, состоящую из двух шарнирно соединенных валов с промежуточной опорой. На автомобиле устанавливается двигатель ВАЗ-2105. Модификации базовой модели ВАЗ-2105 укомплектовываются другими моделями двигателей ВАЗ.