2.7 Приборы подачи топлива и воздуха
Привод насоса осуществляется от эксцентрика распределительного вала толкателем 6. Соединение нижней 8 и верхней 22 частей и уплотнение установленных между ними диафрагм осуществляется шестью винтами 10, а крепление крышки 17 и верхней части корпуса — двумя винтами 15. Насос крепится к головке цилиндров двумя удлиненными колпачковыми гайками, заварачиваемыми на шпильки.
Топливные фильтры предназначены для очистки топлива, подаваемого из топливного бака к приборам системы питания. В системах питания изучаемых автомобилей предусмотрена установка топливного фильтра тонкой очистки топлива с бумажным фильтрующим элементом, а также дополнительных сетчатых фильтров в отдельных приборах системы питания. Фильтр тонкой очистки топлива обычно устанавливается на шланге подвода топлива из топливного бака к топливному насосу и может иметь неразборную или разборную конструкцию. Дополнительные сетчатые фильтры имеются на топливозаборной трубке бензобака (см. рис. 32—34), на впускных клапанах топливных насосов (см. рис. 35, 37), а также в крышках карбюраторов в канале подвода топлива к игольчатому клапану поплавкового механизма (см. рис. 43, поз. 9).
Топливопроводы служат для подачи топлива от топливного бака к топливному насосу и карбюратору и включают в себя металлические стальные трубки и шланги из бензостойкой резины, соединяемые между собой и с приборами системы питания при помощи стальных хомутов.
Воздушный фильтр предназначен для очистки воздуха, поступающего в карбюратор двигателя для приготовления горючей смеси, от механических примесей, предотвращая тем самым попадание твердых абразивных частиц в цилиндры двигателя и уменьшая из нос его деталей. На изучаемых легковых автомобилях воздушные фильтры сухого типа со сменными фильтрующими элементами. На автомобилях ВАЗ, ЗАЗ и ИЖ в воздушных фильтрах унифицированный фильтрующий элемент. Воздушный фильтр устанавливается на входную воздушную горловину крышки карбюратора на шпильках через резиновую уплотнительную прокладку с дистанционными втулками на всех изучаемых автомобилях, кроме автомобилей АЗЛК, на которых воздушный фильтр соединяется с карбюратором при помощи резинового гофрированного шланга.
Воздушный фильтр двигателя ВАЗ-2108 (рис. 38) состоит из металлического корпуса 13, крышки 4, укрепляемой защелками 14, фильтрующего элемента 11, терморегулятора 6, штуцера 12 вытяжной вентиляции картера двигателя, воздухозаборника 16 теплого воздуха со шлангом 15 и воздухозаборника 1 холодного воздуха. В терморегуляторе устанавливается заслонка 5, автоматически управляемая термосиловым элементом 8. При пониженной температуре окружающего воздуха термосиловой элемент устанавливает заслонку в положение, обеспечивающее забор теплого воздуха из зоны выпускного трубопровода двигателя через воздухозаборник 16. При повышении температуры окружающего воздуха заслонка занимает положение, при котором холодный воздух подается через воздухозаборник 1. Промежуточные положения заслонки терморегулятора позволяют подавать в двигатель смесь нагретого и холодного воздуха, что способствует лучшему смесеобразованию, большей полноте сгорания и вследствие этого снижению токсичности отработавших газов и уменьшению расхода топлива.
Рис. 38. Воздушный фильтр двигателя ВАЗ-2108:
1 и 16 — воздухозаборники соответственно холодного и теплого воздуха; 2 и 13 — корпусы терморегулятора и воздушного фильтра; 3 — стрелки для правильной установки крышки; 4 — крышка; 5 — заслонка; 6 — терморегулятор; 7 и 9 — шток и толкатель термосилового элемента; 8 и 11 — соответственно термосиловой и фильтрующий элементы; 10 — тяга; 12 — штуцер вытяжной вентиляции; 14 — защелка крышки; 15 — шланг
Воздушный фильтр двигателей ВАЗ-2106 и УЗАМ-331, устанавливаемых на автомобилях АЗЛК (рис. 39), состоит из пластмассового корпуса 5 с крышкой 3, удерживаемой защелками 4. В корпусе помещен сменный бумажный фильтрующий элемент 7, а также имеется демпфирующая камера 6. Воздухозаборник 9 карбюратора соединен с воздухоочистителем резиновым шлангом 8. Устройство 2 для сезонной регулировки позволяет при помощи заслонки 1 обеспечить забор в фильтр подогретого от выпускного трубопровода воздуха через гибкий рукав 11 (при вертикальном положении заслонки), а также забор холостого воздуха через рукав 12 (при горизонтальном положении заслонки). Поворот заслонки осуществляется вручную.