4.2 Задняя подвеска
Общее устройство и работа задней подвески. Задняя подвеска легковых автомобилей может быть зависимой и независимой. зависимой задней подвеске (рис. 114, а) колеса жестко связаны между собой балкой 5. При наезде одного из задних колес на препятствие оно движется вверх, вызывая наклон кузова.
В независимой заднейподвеске (рис. 114, б) благодаря малой жесткости балки 5 на скручивание, а также смещению ее от оси задних колес вперед, ближе к шарнирам 6 рычагов, колеса перемещаются вместе с рычагами практически независимо друг от друга. Поэтому при наезде одного колеса на неровности дороги (бугры, впадины) его колебания не передаются другому, что обеспечивает уменьшение наклона кузова и повышение устойчивости автомобиля при движении.
Pиc. 114. ГІринципиальная схема устройства и работы задней подвески легковых автомобилей:
а — зависимой; б — независимой; 1 — амортизатор; 2 — верхняя опора пружины амортизатора; 3 — пружина; 4 — шарнир крепления амортизатора к рычагу; 5 — соединительная балка рычагов; 6 — шарнир крепления рычага к кузову; 7 — рычаг
Задняя подвеска переднеприводных автомобилей включает в себя продольные рычаги 7, которые передней частью при помощи шарниров 6 крепятся к кузову автомобиля (к задней их части крепятся ступицы колес), а также пружины 3 и амортизаторы 1. Верхней частью пружины и амортизаторы устанавливаются в опорах 2. Рычаги подвески задних колес связаны между собой соединительной балкой 5.
Задняя подвеска автомобилей с классической схемой компоновки включает в себя балку заднего моста, которая соединена с кузовом при помощи продольных и поперечного рычагов через пружины и амортизаторы (автомобиль ВАЗ-2105 см. рис. 119) либо при помощи рессор и амортизаторов (автомобиль ИЖ-21251 см. рис. 120).
Рис. 115. Задняя подвеска автомобиля ВАЗ-2109:
1 — ступица заднего колеса; 2 — рычаг задней подвески; 3 — кронштейн крепления рычага подвески; 4 и 5 — резиновая и распорная втулки шарнира рычага; 6 — болт крепления рычага подвески; 7 — кронштейн кузова; 8 — опорная шайба крепления штока амортизатора; 9 — верхняя опора пружины подвески; 10 — распорная втулка; 11 — изолирующая прокладка пружины подвески; 12 — пружина задней подвески; 13 — подушка крепления штока амортизатора; 14 — буфер хода сжатия; 15 — шток амортизатора; 16 — защитный кожух амортизатора; 17 — нижняя опорная чашка пружины подвески; 18 — амортизатор; 19 — соединительная балка; 20 — ось ступицы колеса; 21 — колпак ступицы; 22 — гайка крепления ступицы колеса; 23 — шайба подшипника; 24 — уплотнительное кольцо; 25 — подшипник ступицы; 26 — щит тормозов; 27 и 28 — стопорное и грязеотражательное кольца; 29 — фланец рычага подвески; 30 — втулка амортизатора; 31 — кронштейн рычага с проушиной дли крепления амортизатора; 32 — резино металлический шарнир рычага подвески
Задняя подвеска автомобиля ВАЗ-2109 (рис. 115) независимая, с продольными рычагами 2, соединенными между собой упругой соединительной балкой 19.